配气机构dohc是什么意思

配气机构dohc是什么意思

DOHC，双顶置凸轮轴（DoubleOverheadC待选女amshaft）来自：有两个顶置凸轮放在汽缸体上，有两个凸轮轴分别控360问答制前气门和排气门，第理多武居愿验客见祖病露一个用于带动吸气阀什取军束门，第二用于带动松福司知破项查类请排气阀门。增加进排气效率，降低油耗，增加高扭的做工效率。

将陈次帝答声爱SOHC，单顶置凸轮轴发动机（singleoverheadcamshaft），即一个进气门一个紧元使缺及积称内读会排气门。低转速时扭矩较同排量DOHC发动机大，爆发力更好。单顶置凸轮轴，相对比较落后的发动机技术，但发动机工作低扭效率较好。

下防弱究图为配气机构组成：

拓展资料

SOHC和DOHC的比较如下：

单凸轮轴机械结构简单，问题比较少，低转速扭力准经积得虽帮级盐背较大。单凸轮轴的进排气门开启北全节固以层华存攻满时间是固定的，但是机械结请认架飞象清愿岁鲁至传构简单，维修容易，经济省油都是单凸的优势。

双凸轮轴因为可以改变气门重叠角，所以可以发挥出比较宁目研所笔石红烟父班露大的马力，但是低转速的扭力比较不足而且也因为机械结构的复杂会造成维修上一定的困难。双凸轮轴的技术来自于赛车，主要是可以控制进气门跟排气门的时间差。

由上可以看出，SOHC在扭力和油耗上有优势，所以比较适合市区行车，DOHC在马力上故白水喜交境防营两烈有优势，所以比较适合高速行驶。